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宜賓汽車與軌道交通產教聯盟章程
編輯: 時間:2020-09-10

第一章 總則

第一條 聯盟名稱

宜賓市汽車與軌道交通產教聯盟

第二條 聯盟發起

為深入貫徹落實國務院《國家職業教育改革實施方案》(國發[2019]4 、國家發展改革委《國家產教融合建設試點實施方案》發改社[2019]1558 等文件精神。以宜賓職業技術學院為主體, 聯合四川省中車鐵投軌道交通有限公司簡稱中車鐵投、鄭州捷安高科股份有限公司捷安高科、上海景格科技股份有限公司(景格科技、一汽大眾汽車有限公司成都分公司一汽大眾、四川一汽豐田汽車有限公司一汽豐田等企業共同發起,并廣泛吸納宜賓政府、行業、企業、學校相關組織,打造符合宜賓區域經濟社會發展的

職業教育平臺,建立教育與行業和產業的對接協作機制,助推宜賓融入成渝地區雙城經濟圈,建設三江新區,建成產教融合型試點城市, 加快建成全省經濟副中心,推進學校優質院校建設,擬成立宜賓市汽車與軌道交通產教聯盟。

第三條 聯盟性質

本聯盟以四川省教育廳、宜賓市政府為上級主管,是一個跨部門、跨所有制的具有區域性合作組織特征的產學研聯合體。本聯盟以宜賓職業技術學院為主體,聯合中車鐵投、捷安高科、景格科技、一汽大眾、一汽豐田等企業發起,并廣泛吸納行業、龍頭企業、科研院所、學校參與,成員平等互助,原有單位性質和隸屬關系不變,管理體制不變,經濟獨立核算不變,人事關系和職工身份不變。

第四條 聯盟宗旨

本聯盟以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,按照開放、協同、服務、創新的原則,整合各方資源要素,優化資源配置, 系統發揮聯盟各方在政策環境、產業科技和人才培養等方面的優勢, 致力探索實踐“政、校、企、行”合作的成功模式,發揮宜賓政府、行業、企業、學校各自的資源優勢,促進職業教育“深度融入產業鏈, 有效服務經濟社會發展”的職業教育工作思路,為加快推進宜賓融入成渝地區雙城經濟圈,建設三江新區,建成產教融合型試點城市,加快建成全省經濟副中心,推進學校優質院校建設,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接,推進人力資源供給側結構性改革,擴大就業創業有著重要意義。

第二章 基本職能

第五條 本聯盟的業務范圍

該產教聯盟的業務范圍是緊跟聯盟構架“二個平臺,三個體系, 四個生態”進行的建設,能深化宜賓市及區域內產教融合,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接,推進人力資源供給側結構性改革。 

(一)“兩個平臺”

1)搭建資源整合平臺,發揮聯盟資源整合力量,合

作進行職業標準、人才培養標準研究,合作開展技術項目、發展戰略研究,共同開展職業培訓及新技術、新方法和產品的推廣應用,建立產學研用互動機制,推動區域內汽車與軌道交通縱向、橫向產業資源和要素資源整合,探索“政產行企校”多元參與的職業教育類型發展新模式, 為聯盟院校提供高水平學校和專業群綜合解決方案和行業專家咨詢。 

2)搭建育訓結合平臺。以最前沿的汽車與軌道交通行

業需求、技術和產業發展為引導,大力推進1+X”證書制度、現代學徒制、社會人才培訓等,發起組織成渝地區職業院校和企業員工開展技能大賽。 

(二)“三個體系”

1)創新產業發展體系。在新發展理念指導下,推進

汽車與軌道交通行業跨界融合,推動產教深度融合,建立成渝經濟圈的職教集團聯席會議制度。在秘書處統籌下,由聯盟輪值理事長單位牽頭每年舉辦一次產教融合高峰論壇,共享校企合作信息。

2)創新職業教育標準體系。推動覆蓋汽車與軌道交

通領域、具有國際先進水平的中國職業教育標準體系建設。聯合培養通曉國際規則的各類技術技能人才,提升企業在海外發展的競爭力。建立海外資源共建共享機制,在留學生招生、學生交流交換、赴海外實習就業等方面開展合作。

3)創新教師教材教法體系。探索創新建設高水平、結構化的汽車與軌道交通職業教育教師教學創新團隊,通過建立成渝地區職業院校師資(干部)互派共享機制,建立企業兼職教師資互派共享機制。圍繞產業前沿技術,為教師提供到企業學習和實踐產業前沿技術的機會,提升教師對產業前沿技術的敏感度以及實際運用能力。

(三)構建“四個生態”

1)構建新型教育生態。指導區域內汽車與軌道交通類中高職學校,積極探索產教融合新模式,通過成員企業和院校開發并出版一批面向新技術、新經濟、新業態的在線課程資源和教材,融合產業項目實踐案例和資源,校企共同研究制定高等職業院校專業人才培養方案和課程體系,組建教學資源開發團隊,快速更新課程教學內容,為顯著提升人才培養質量奠定基礎。

2)構建新型人才生態。建立成渝地區職業院校師資(干部)互派共享機制,建立企業兼職教師資互派共享機制。圍繞產業前沿技術, 為教師提供到企業學習和實踐產業前沿技術的機會,提升教師對產業前沿技術的敏感度以及實際運用能力。

3)構建新型產業生態。指導建設汽車與軌道交通領域,具有輻射引領作用的高水平、專業化產教融合實訓基地,大力發展校中廠、廠中校等產教融合模式,促進人才培養和產業需求的全方位融合。形成一批具備示范意義的院校新典型,并通過年會、峰會和媒體等多種渠道向全國推廣。

4)構建新型科技生態。按照預研儲備、引領推廣、應

用普及三個層次,在產教融合、校企合作、工學結合中推進汽車與軌道交通行業科技雙向融合,構建新型科技生態。通過主動參與共建產教融合示范城市,三江新區建設,融入成渝經濟,職業院校主動伴隨企業“走出去”。 

第六條 人才培養(培訓)與供給服務

(一聯盟各方在人才培養培訓領域存在利益共同點,具有“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的共同愿景,愿意充分發揮各方優勢,拓展合作渠道,創新合作模式,精耕合作領域,合力培植合作品牌,形成聯盟的比較優勢與競爭優勢。

(二本著依托產業辦專業、辦好專業服務產業的原則,以企業為主導,在聯盟院校體系內遴選出與職業工種崗位群充分對接的序列化專業,實施“特色化優勢專業建設工程”并由聯盟授牌,形成各產業鏈的專業分布式發展格局,構筑專業品牌體系,實現專業集群聯動建設與發展,全面提升專業服務產業的能力。

(三校企聯合舉辦“企業冠名班”并施行“訂單化”、“定制”人才培養,分專業聯合開發職業定向性鮮明的專業課程體系,實現課程體系對接職業崗位的職業能力、專業課程內容對接職業標準、教學過程對接崗位工作過程,使人才供給和需求的高度吻合。配套開發任務驅動型課程教學項目、優質教材、特色化教學資源庫、工種技能成套訓練系統,創設具實踐導向教學功能特征的課程教學環境,聯手提升人才培養的質量。

(四)在聯盟內開展“中職-高職-應用本科”銜接式學歷教育、企業在職員工繼續教育與技能提升培訓、農村剩余勞動力轉移培訓、“1+x”證書教育、教師教學技能培訓考核、職業技能鑒定等多種形式的教育培訓合作,多途徑推動人才培養(培訓)模式創新。

(五整合利用聯盟的公共技術服務平臺條件,構建新型教學運行管理機制,實現聯盟內部的院校之間、院校與企業之間共建共用校內外實驗實訓基地、職業技能鑒定機構、技術應用培訓中心,實現院校教學資源和企業培訓資源的相互共享,減少重復投資和重復建設。 

(六在聯盟內部建立教師、專家、工程技術人員及高技能人才資源庫,聯合組建專兼結合的師資團隊,開展人才交流,定期組織學術專題報告、工程技術研討、結對聯系交流、企業專家與技師進課堂授課、專業教師進企業掛職等活動,提升師資團隊的整體實力。

(七實現教育聯盟合作領域內的開放辦學,企業面向合作院校開放資源,分專業、分課程聯合組建教學研究中心組,定期組織集體教研活動、現場教學觀摩、企業生產實踐、學術專題報告、工程技術研討等互動交流項目,統一組織學生赴企業實習、專業“會考”和聯盟內師生、職工專業技能競賽比武等活動,逐步在聯盟內實現人才培養質量標準的統一;

(八在聯盟中開展職業指導與就業咨詢、協調就業。建立人力資源開發協作實體,根據用人單位的個性化需求定制培養人才,提供企業所需人才的技術儲備,滿足產業規模擴張對人力資源增長的結構性需求; 

(九開展多種形式的經濟技術交流、學術研討、政策宣貫、產教對接論壇和媒體見面會等活動,為政府部門和聯盟成員單位提供便捷、有價值的情報信息分享與互動服務。

第七條 聯盟文化建設

(一)整合聯盟內各成員的優勢,進行聯盟文化建設。

二)積極開展聯盟成員間的聯誼活動。

第三章 聯盟成員

第八條 本聯盟的會員為單位會員和個人會員。  

第九條 申請加入本聯盟的會員,必須具備下列條件:

(一)擁護本聯盟的章程;

(二)有加入本聯盟的意愿;

(三)在本聯盟的業務領域內具有一定的影響。

第十條 會員入會的程序

(一)提交入會申請書;

(二)經理事會討論通過;

(三)由理事會或理事會授權的機構發給會員證。

第十一條 會員享有的權利

(一)本聯盟的選舉權、被選舉權和表決權;

(二)參加本聯盟的活動;

(三)獲得本聯盟服務的優先權;

(四)對本聯盟工作的批評建議權和監督權;

(五)向本聯盟反映問題或請求幫助支援;

(六)入會自愿、退會自由。

第十二條 會員履行的義務

(一)執行本聯盟的決議;

(二)維護本聯盟合法權益;

(三)完成本聯盟交辦的工作;

(四)向本聯盟反映情況,提供有關資料;

第十三條 會員退會應書面通知本聯盟,并交回會員證。

第十四條 會員如有嚴重違反本章程的行為,經理事會表決通過,予以除名。 

第四章 組織機構和負責人產生、罷免

第十五條 本聯盟的最高權力機構是會員大會,會員大會的職權

(一制定和修改章程;

(二選舉和罷免理事;

(三)審議理事會的工作報告和財務報告;  

(四)制定和修改會費標準;

(五)決定終止事宜;

(六)決定其他重大事宜。

第十六條 會員大會須有2/3以上的會員出席方能召開,其決議須經到會會員半數以上表決通過方能生效。

第十七條 會員大會每屆一年。因特殊情況需提前或延期換屆的, 須由理事會表決通過,報業務主管單位審查并經社團登記管理機關批準同意。但延期換屆最長不超過1年。  

第十八條 理事會是會員大會的執行機構,在閉會期間領導本聯盟開展日常工作,對會員大會負責。

第十九條 理事會的職權

(一)執行會員大會的決議;

(二)選舉和罷免理事長、副理事長、理事、秘書長;

(三)籌備召開會員大會;  

(四)向會員大會報告工作和財務狀況;

(五)決定會員的吸收或除名;

(六)決定設立辦事機構、分支機構、代表機構和實體機構;

(七)決定各機構主要負責人的聘任;

(八)領導本聯盟各機構開展工作;

(九)制定內部管理制度;

(十)審查和決定重大工作計劃;

(十一)決定其他重大事項。

第二十條 理事會須有2/3以上理事出席方能召開,其決議須經到會理事2/3以上表決通過方能生效。

第二十一條 理事會每年至少召開一次會議;情況特殊的,也可采用通訊形式召開。     

第二十二條 本聯盟的理事長、副理事長、秘書長必須具備下列條件:

(一)堅持黨的路線、方針、政策、政治素質好;

(二)在本聯盟業務領域內有較大影響;

(三理事長、副理事長、秘書長最高任職年齡不超過 70 周歲, 秘書長為專職; 

(四)身體健康,能堅持正常工作;

(五)未受過剝奪政治權利的刑事處罰的;

(六)具有完全民事行為能力。

第二十三條 本聯盟理事長、副理事長、秘書長如超過最高任職年齡的,須經理事會表決通過,報業務主管單位審查并社團登記管理機關批準同意后,方可任職。

第二十四條 本聯盟理事長、副理事長、秘書長任期三年,任期最長不得超過兩屆。因特殊情況需延長任期的,須經會員大會2/3以上會員表決通過,報業務主管單位審查并經社團登記管理機關批準同意后方可任職。

第二十五條 本聯盟理事長為本聯盟法定代表人。

第二十六條 本聯盟理事長行使的職權

(一)召集和主持理事會;

(二)檢查會員大會、理事會決議的落實情況;

(三)代表本聯盟簽署有關重要文件。   

第二十七條 本聯盟秘書長行使的職權

(一)主持辦事機構開展日常工作,組織實施年度工作計劃;

(二)協調各分支機構、代表機構、實體機構開展工作;

(三提名各辦事機構、分支機構、代表機構和實體機構主要負責人,交理事會決定;

(四決定辦事機構、代表機構、實體機構專職工作人員的聘用; 

(五)處理其他日常事務。

第五章 資產管理、使用原則

第二十八條 本聯盟經費來源

(一)政府資助;

(二)宜賓職業技術學院專項資助;

(三)捐贈;

(四)在核準的業務范圍內開展活動或服務的收入;

(五)利息;

(六)其他合法收入。

第二十九條 本聯盟經費必須用于本章程規定的業務范圍和事業的發展,不得在會員中分配。

第三十條 本聯盟建立嚴格的財務管理制度,保證會計資料合法、真實、準確、完整。

第三十一條 本聯盟配備具有專業資格的會計人員。會計不得兼任出納。會計人員必須進行會計核算,實行會計監督。會計人員調動工作或離職時,必須與接管人員辦清交接手續。

第三十二條 本聯盟的資產管理必須執行國家規定的財務管理制度,接受會員大會和財政部門的監督。資產來源屬于國家撥款或者社會捐贈、資助的,必須接受審計機關的監督,并將有關情況以適當方式向社會公布。 

第三十三條 本聯盟換屆或更換法定代表人之前必須接受社團登記管理機關和業務主管單位組織的財務審計。

第三十四條 本聯盟的資產,任何單位、個人不得侵占、私分和挪用。  

第三十五條 本聯盟專職工作人員的工資和保險、福利待遇,參照國家對事業單位的有關規定執行。

第六章 章程的修改程序

第三十六條 對本聯盟章程的修改,須經理事會表決通過后報會員大會審議。

第三十七條 本聯盟修改的章程,須在會員大會通過后 15 日內, 經業務主管單位審查同意,并報社團登記管理機關核準后生效。

第七章 終止程序及終止后的財產處理

第三十八條 本聯盟完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注銷的,由理事會提出終止動議。

第三十九條 本聯盟終止動議須經會員大會表決通過,并報業務主管單位審查同意。

第四十條 本聯盟終止前,須在宜賓市教育局及有關機關指導下成立清算組織,清理債權債務,處理善后事宜。清算期間,不開展清算以外的活動。 

第四十一條 本聯盟經宜賓市民政局辦理注銷登記手續后即為終止。

第四十二條 本聯盟終止后的剩余財產,在宜賓市教育局和宜賓市民政局的監督下,按照國家有關規定,用于發展與本聯盟宗旨相關的事業。 

第八章 附則

第四十三條 本章程經 2020 69日成員大會表決通過。第四十四條 本章程的解釋權屬本聯盟的理事會。

第四十五條 本章程自社團登記管理機關核準之日起生效。

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